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雪佛兰Corvette拓展新车型?GM集团未把话说死

大环境逆风 学者:2020出口成长看两因素

美国车厂福特先前为旗下经典肌肉车Mustang(野马)推出休旅车型,同时也是品牌首款电动车Mach-E,其运动化外观获得外界不少好评,传出对手GM(通用汽车)集团也有意为旗下品牌Chevrolet(雪佛兰)的性能跑车Corvette成立性能子品牌,并为其拓展更多车型。▲Chevrolet全新C8世代Corvette。(图/翻摄网路)近期GM集团执行长Mary Barra受访时被问到关于Corvette子品牌的计画,她暗示这项计画不太可能施行,但却又说不排除这个想法,并未把话完全说死,毕竟Corvette才刚推出全新C8世代车型,加上这类子品牌计画牵动的可是数百万美元,甚至更高的预算,因此就算GM有意推动这项计画,一定会经过长期评估。▲Chevrolet全新C8世代Corvette。(图/翻摄网路)根据摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas的研究报告指出,若通用汽车将Corvette从单一车型拓展为子品牌的话,可能会带来120亿美元的市值,毕竟Corvette被认为是美国跑车的代表之作,不仅操控性能出众,其价格也相当亲民,因此每代车型均相当热销,一旦为其拓展出跨界车型、电动车型,甚至是轿车,可望为品牌带来更多收入。▲Chevrolet全新C8世代Corvette。(图/翻摄网路)近期外媒就为新一代Corvette推出休旅车型的预想图,可看到该车同样拥有侵略感十足的车头,配上十分流线的车顶线条,整体看来与Lamborghini Urus相当类似;虽然GM集团语带保留,不过如果福特Mach-E取得巨大成功的话,相信GM会认真考虑Corvette子品牌的可行性。(颜敏翔报导)▲Chevrolet全新C8世代Corvette休旅车预想图。(图/翻摄motor1)

展望2020年出口,预测机构认为,WTO日前下修全球贸易量预测,在全球大环境不佳下,台湾要独强有难度,转单、产能回流效应等正面效果虽在,但可能不如2019年强劲,保守看待明年出口表现。▲WTO日前下修全球贸易量预测,在全球大环境不佳下,台湾要独强有难度,转单、产能回流效应等正面效果虽在,但可能不如2019年强劲,保守看待明年出口表现。(图/中央社)元大宝华综合经济研究院长梁国源表示,观察2019年出口,虽然台湾整体呈现衰退,但仍在亚洲四小龙中表现最佳,主要原因就是转单效应及台商产能回流,美国将中国科技大厂列入实体清单,华为等科技大厂无法从美国进口高科技产品零件,转而向台厂购买;美对中加征关税,带动台商产能回流,转为MIT(台湾制造)。梁国源指出,这两个因素激励资通讯产业表现出乎意料的好,对美出口也明显成长,使出口实际表现优于贸易战开打前的预期;不过,由于对美出口占比仍小于对中出口,虽然对美出口成长幅度大但还是没有弥平对中出口衰退缺口,所以整体出口还是呈现衰退。至于2020年,梁国源认为,整体来看,明年大环境不佳,因全球贸易情势紧张、经济成长趋缓,WTO(世界贸易组织)先前下修明年贸易成长率预测,由3%下修至2.7%,对台湾出口形成负面影响;明年出口想有出乎意料的表现,关键要看转单、台商回流效应的发展。梁国源预估,明年转单、台商回流效应应该会持续,不过,由于美国陆续对中国加征多波关税,几乎已快涵盖所有商品,且中国企业也有狼性,将逐步建立起自己的高科技零件供应链,转单效应可能减弱,采购需求也存有变数;因此,虽然正面效果仍在,但可能慢慢不如2019年强劲,保守看待明年出口表现。梁国源表示,明年最大变数一样,还是美中贸易战的具体发展,举例来说,如果贸易氛围和缓,整体大环境可能往正面发展,但若美国同步取消对中国科技业的实体清单,那对台厂的转单效应可能消失;在科技战部分,如果打得更凶,对台湾科技业反而是有利。另一名不具名学者则认为,从目前的预测数字来看,美国及中国这两个台湾主要出口市场,2020年经济成长可能都将放缓,这使台湾明年出口面临很大变数,预估表现可能仅会「普普」。该名学者说,确实现在包括台湾等东南亚国家都受惠于转单或产能回流效应,不过值得留意的是,这些正面效应只集中少数特定领域,例如半导体、自行车及网通设备等,相对石化、工具机、金属及塑化等,受国际需求减缓、原物料价格低档冲击,表现都相对疲弱。学者建议,此时政府应重新定位台湾,调整体质,例如发展研发中心或全面松绑服务业,趁着台商海外资金回流,将钱导向有意义的生产事业,尤其是服务业,平衡台湾的出口导向倾向,如发展国际医疗、金融资产管理中心等,也借此调整国内产业的M型化发展趋势。

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